Durante el funcionamiento de un transformador, se genera mucho calor, lo que afecta gravemente su rendimiento. Las pérdidas en el devanado y el núcleo producen un calor intenso que debe disiparse a tiempo para evitar daños en el aislamiento causados ​​por el sobrecalentamiento.

La forma de refrigeración del transformador está relacionada con el tipo de transformador y su lugar de uso. En segundo lugar, se considerarán diferentes formas de refrigeración en el diseño con el cambio de capacidad dentro del mismo rango de categoría. Solo la superficie del tanque de aceite puede garantizar la temperatura de equilibrio térmico. Con el aumento de la capacidad, se puede aumentar el área de disipación de calor en la estructura. Por ejemplo, se puede agregar tubería de aceite y pared del tanque para crear una estructura corrugada (tanque de aceite corrugado). Si se aumenta la capacidad, se puede soplar la superficie de refrigeración. Para transformadores de gran capacidad, la circulación de convección natural no puede extraer el calor del cuerpo del transformador. Se necesita una bomba de aceite para enviar el aceite al conducto de aceite en la bobina para formar una circulación forzada, y se utiliza un dispositivo de refrigeración de alta eficiencia para descargar el calor al exterior.

Los elementos de refrigeración más comunes en los transformadores son los radiadores. Existen dos tipos de radiadores: de aire y de agua. La refrigeración por agua se utiliza únicamente en ocasiones especiales, como cuando hay un suministro de agua suficiente y se prioriza el rendimiento económico. El radiador se emplea habitualmente en transformadores de potencia de capacidad media y pequeña, y presenta dos configuraciones: conexión directa al depósito de aceite y conexión al depósito mediante un colector de aceite. Dentro de la configuración fija, existen dos tipos: de estructura dividida y de estructura integral.

Los paneles de radiador, según su instalación, se pueden dividir en: fijos y desmontables.

Tipo PG: Fijo, sin brida, directamente sobre el tanque de combustible, soldado al transformador.

Tipo PC: extraíble, a través de la brida del depósito de combustible fijado en el transformador.

La estructura del chip del radiador se puede dividir en:

1) Tipo general: La distancia entre centros de las piezas es la misma. Como PC1800-20/520
2) Tipo de cuello de cisne: La pieza se divide en una pieza larga y otra corta desde diferentes centros, la diferencia general entre la pieza larga y la corta es de 300-500 mm, y la corta es de 2 a 3. Como PC2700(2400)-26(2)/520.
3) Tipo de doble barril: en el tubo colector hay estructuras de doble barril.

El taller de producción de transformadores de nuestra empresa cuenta con numerosas líneas de producción, como desenrollado automático, corte vertical y horizontal, conformado por laminación automático, soldadura multipunto de un solo punto, soldadura de costura, soldadura de ensamblaje, decapado ácido y fosfatado, lavado con aceite caliente, etc. Los productos tienen diversas especificaciones, como 310, 460, 480, 520 y 536 mm. El tratamiento antiséptico del radiador puede utilizar el recubrimiento según la solicitud del usuario (capa de acabado o pintura de esmalte de poliamina de ácido acrílico) o galvanizado en caliente. El color de la apariencia exterior se mantiene igual que el del tanque del transformador, el brillo es uniforme y el acabado artístico es fino.

Nuestra empresa no solo suministra el radiador, sino también el panel y el tubo de aceite. El cliente puede soldar y pintar estas piezas en sus instalaciones, siempre que cuente con un taller de soldadura y pintura con experiencia. De esta forma, el cliente puede ahorrar considerablemente en gastos de transporte.